SJ-BUSS

SJ, De Svenske Statsbaner, har drevet rutebilkörsel siden 1911. I Sverige var jernbanenettet meget tät engang, men der hvor toget ikke kom indsatte SJ busser. Da mange jernbanesträkninger senere blev lukket, steg behovet for ydderligere busser, som SJ så indsatte. Langt op i firserne havde SJ närmest monopol på at köre landevejsbustrafik, og körte kontraktkörsel  med bybusser i mange byer også. Byerne overtog dog i stigende grad bybustrafikken selv, for eksempel i Stockholm. Da man i Danmark begyndte at udlicitere busdriften, skete det samme i Sverige. Kort efter ophörte SJ-Buss med at eksistere.

SJ, Schwedische Staatsbahnen, hat Omnibusverkehr seit 1911 gefahren. Der SJ-Buss hatte fast Monopol auf Überlandlinien in ganz Schweden, in die Städte gab es auch manschmal SJ-Stadtbusse. Seit die Wende hat man auch in Schweden mit Ausschreibungen begonnen. Kurz danach gab es kein SJ-Buss mehr.

SJ, Statens Järnvägar, har åkt buss sen 1911. I Sverige var järnvägsnättet tidigare mycket omfattende, men där var tåget inte kom insatte SJ bussar. Sen kom nedläggningen av många järnväger, vilket gav behov av ytterligare bussar, som SJ satte inn. SJ hade nästen helt monopol på at köre buss mellan byerna, og ibland fanns det också SJ-stadsbussar. I nittiotallet kom då alla utliciteringerna, och SJ-Buss upphörte helt att existera.  

VOLVO SÄFFLE

I fyrrene anvendte SJ naturligvis Volvobusser. Denne type blev bygget på en fabrik der stadig eksisterer, den der kaldes Säffle. Måske Sveriges sidste karosserifabrik ?

In die Vierzigerjahren hatte SJ natürlich eine Flotte von Volvobusse. Diese Typ wurden auf die Werke in Säffle montiert. Vielleichst ist Säffle die letzte Karosseriefabrik Schwedens ?

I fyrtiotallet använde SJ självklart Volvobussar. Denna typ blev bygged på karosseriverket i Säffle, då finns kvar den dag i dag. Kanske den sidste svenska bussfabrik ?

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: Säffle, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Lä: x, Hö: x, Br: x, Dö: 0-1-0, Pa: x, Kg: x, An: x, Geografi: Sverige/Schweden, Le: x, Ud: Ja

VOLVO

Denne meget gamle bus havde dör i "den forkerte" side, idet man i Sverige körte i venstre side af vejen helt til 1968.

Diese sehr alte Bus hatte Tür in die "falsche" Seite, als man in Schweden bis 1968 in linke Seite fuhren.

Denna mycket gamla buss hade dörr i vänster sida, då man i Sverige hade vänstertrafik till 1968.

Ty: Landevejsbus,/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: x, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Lä: x, Hö: x, Br: x, Dö: x-x-x, Pa: x, Kg: x, An: x, Ge: Sverige, Le: x, Ud: Ja

VOLVO

Efter at Sverige overgik til at köre i höjre side, ligesom nästen resten af Europa i forvejen gjorde, stod man med en masse busser med dörrene i den forkerte side. Visse blev ombygget, og mange blev udskiftet. Som det ses, har svenskerne länge holdt fast i linienummerskilt uden destinationsskildt.

Nach der Übergang nach rechtsverkehr, wo fast alle andere europäische Befölkerungen fuhrte, hatte Schweden plötzlich viele Busse mit Türen in die Falsche Seite. Viele wurden umgebaut, viele aber ausgetauchst. Als man es sehen kann, haben Schweden oftmals Liniennummerschilder ohne Destinationsschild auf die Busse.

Efter övergången till högertrafik, som redan fanns i nästan alla andra europäiske länder, hade Sverige plötslig en massa bussar med dörrer i fel sida. Vissa blev ombyggd, och många bytad utt. Som det ses på bildet, fanns länge linjenummerskyltar utan destinationsskylt i Sverige.

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: x, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Lä: x, Hö: x, Br: x, Dö: 1-1-0, Pa: x, Kg: x, An: x, Ge: Sverige, Le: x, Ud: Ja