CONNEX - VEOLIA

Oprindeligt var der et stort privat busselskab der hed Linjebuss, der blev overtaget af det franske Connex. Senere skiftede Connex navn til Veolia.

Uhrsprunglich gab es der schwedische Busgesellschaft Linjebuss, dort später von französisches Connex übergenommen wurde. Mittlerweille hat Connex seine Name nach Veolia geändert.

Ursprungligt var der ett svenskt bussselskap då hette Linjebuss, der blev taget över av franska Connex. I mellantiden har Connex bytet namn till Veolia.

Tekst: Brian Andersen
Data: Ronni Svensson og Brian Andersen
Billeder: Brian Andersen

FORKORTELSER / VERKÜRZUNGEN

Dansk/Deutsch/Svenska

Ty: Type/TypTyp
Ch: Chassis/Chassis/Chassis
Ka: Karosseri/Karosserie/Kaross
Mo: Motor/Motor/Motor
Kw: Kilowatt/Kilowatt/Kilowatt
Hk: Hestekræfter/Pferdstarke/Hästkrafter
Li: Liter/Liter/Liter
Br: Brændstof/Kraftstoff/Bränsle
Ge: Gearkasse/Getriebe/Växellåda
Læ: Længde/Länge/Längd
Hø: Højde/Höhe/Höjd
Br: Bredde/Breite/Bredde
Dø: Døre/Türen/Dörrer
Pa: Passagerer/Passagiere/Passagerer
Kg: Kilogramm/Kilogramm/Kilogramm (Total(Egenvægt+Last)) ((Gesamt(Eigengewicht+Last)) (Total(Egenvikt+Last))
An: Antal/Anzahl/Antal
Ge: Geografi/Geografie/Geografi
Le: Leveret/Geliefert/Leverad
Ud: Udrangeret/Ausgemustert/Avmäldt

SKÅNETRAFIKEN STADSBUSSAR

Herunder kommer bybusser under Skånetrafiken.

Hierunter folgt Stadtbusse unter der Skånetrafiken.

Härunder kommar stadsbussar under Skånetrafiken.

VOLVO-SÄFFLE B10L 1996
Under construktion

MERCEDES-BENZ O405NG 1998 
Under construktion

SCANIA-DAB SERIE 11 2000
Under construktion

VOLVO SÄFFLE LEDBUS 2006 

Som byledbus har Veolia i Malmö valgt Volvo-Säffle busser.

Als Stadtgelenkbus hat Veolia in Malmö Volvo-Säffle Busse gewählt.

Som stadsledbuss har Veolia valt Volvo-Säffle bussar.

Ty: Bybus/Stadtbus, Ch: Volvo B9LA, Ka: Volvo Säffle 7500, Mo: Volvo, Kw: 221, Li: x, Br: Gas, Ge: Automatik, Læ: 18,15 M, Hø: x, Br: 2,55 M, Dø: 2-2/2-0), Pa: 101 (48+53) / 101 (46+55) / 98 (48+49+1), Kg: x (x+x), An: x, Ge: Malmö, Le: 2006, Ud: Nej/Nein 

VOLVO-WROCLAW 2006-2008 

Så fik Volvo også åbnet en fabrik i Polen. Polen har nu en masse busfabrikker, der i blandt "originale" Scania og Volvo, dertil f.eks. Solaris, Jelcz og Autosan. Volvos fabrik ligger i Wroclaw. Veolia er såreledes blandt de første svenske kunder hos Volvo i Wroclaw.

Dann haben Volvo auch in Polen gebaut. Polen hat jetzt eine Menge Bushersteller, dabei "originale" von Scania und Volvo, dazu zB Solaris, Jelcz und Autosan. Volvo liegt in Wroclaw. Veolia ist einer der ersten schwedische Kunden bei Volvo in Wroclaw.

Så fick Volvo också öppnat en fabrik i Polen. Polen har nu en massa bussfabrikker, blandt andra "originala" Scania och Volvo, därtill exempelvis Solaris, Jelcz och Autosan. Volvos fabrik ligger i Wroclaw. Veolia är blandt de första svenska kunder hoss Volvo i Wroclaw.


Ty: Bybus/Stadtbus, Ch: Volvo B9L, Ka: Wroclaw, Mo: Volvo, Kw: 221, Li: x, Br: Gas (MK2005), Ge: Automatik, Lä: 12,05 m, Hö: 3,4 m, Br: 2,55 m, Dö: 2-2-2, Pa: 77, Kg: 17950 (12580+5370), An: x, Ge: Malmö, Le: 2006-2008, Ud: Nej/Nein

SKÅNETRAFIKEN
REGIONBUSSAR

Herunder kommer landevejsbusser under Skånetrafiken.

Hierunter kommt Überlandbusse unter der Skånetrafiken.

Härunder kommar regionbussar under Skånetrafiken.

VOLVO-SÄFFLE B10M-65 1994-1995 

Denne bustype var meget udbredt i hele Sverige i halvfemserne. Idag er der ikke så mange tilbage.

Diese Bustyp war in Schweden sehr verbreitet in die Neunzigerjahren. Heute gibt es nicht viele mehr.

Denna Busstyp fanns överallt i Sverige i niotiotallet. Idag finns det inte längra så många kvar.

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10M-65, Ka: Volvo-Säffle, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Lä: x, Hö: x, Br: x, Dö: 1-1-0, Pa: x, Kg: x, An: Mange/Viele, Ge: Skåne, Le: x, Ud: Mange/Viele 

VOLVO SÄFFLE 1994-1995 

Ligesom standardlängdeudgaven findes også den lange treakslede udgave af Säfflebussen i hele Sverige. Den er dog kraftigt på retur i disse år, hvor fabriksnye busser syntes at väre svaret på alle spörgsmål! Den er aldrig blevet importeret i Danmark, da busser längre end tolv meter ikke var tilladt den gang, foruden ledbusser.

Genau so wie der Standardausgabe gibt es der lange Dreiachser in ganz Schweden auch. In diese Jahren wurden die aber mehr und mehr ausgemustert.

Liksom den tvåaxlade modell, finns också den långa treaxlade utförelse i hela Sverige. De försvinner dog kraftigt i dessa år, var svarret på alle frågor tydligen är fabriksnya bussar!


Ty: Bybus/Stadtbus, Ch: Volvo B10M-70, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Lä: 14,5 m, Hö: 3,23 m, Br: 2,58 m, Dö: 1-1-1, Pa: 80-86, Kg: 20340-20550 (14130-14470+5870-6420), An: (mindst) 2 (2069+2088), Ge: Skåne, Le: 1994-1995, Ud: Mange/Viele

VOLVO SÄFFLE LEDBUS 1995 

Sidst, men ikke mindst, findes disse Säfflebusser også i ledbusudgaven under Skånetrafiken. Foruden i hele Sverige, importerede danske busvognmänd også nogle, der i blandt Linjebus og Århus Sporveje. (Dog som bybus).

Diese Bustyp kam natürlich in Gelenkbusausgabe auch. Die fuhren in ganz Schweden, und wurde in stark begrenzer Anzahl nach Dänemark importiert. (Dort aber in Stadtbusausführung).

Sidst, men inte minst, finns dessa Säfflebussar också som ledbussar, båda under Skånetrafiken og i resten av Sverige. Desutan blev få exporterad till Danmark. (Som stadsbuss).


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10MA-55, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: 210, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Læ: 18,1 m, Hø: 3,3 m, Br: 2,58 m, Dø: 1-1/1-0, Pa: 100, Kg: 23760 (16410+7350), An: (mindst) 2 (773+775), Ge: Skåne, Le: 1995, Ud: Mange/Viele

SCANIA DAB 1998

Efter man begyndte at udlicitere busruterne i Danmark og Sverige, prøvede DAB-Silkeborg at indstille sig på de nye tider. Danske buslinier fik flere udenlandske, særligt svenske, busser. Det lykkedes da også for DAB at komme ind på bl.a. det polske og det svenske marked. I Sverige lykkedes det først og fremmest med Serie 11 servicebusserne. De såkaldte Faceliftbusser kom også til Sverige, om end i begrænset omfang. Veoliabussen på billedet startede dog sit liv hos Connex i Jylland.

Nach die Ausschreibungen von Buslinien in Schweden und Dänemark, versuchte dänischer DAB-Silkeborg auf die neue Zeiten sich einzustellen. Die dänische Buslinien wurden mehr und mehr mit schwedische Busse bedient. DAB-Silkeborg exportierte aber dann Busse nach Polen und Schweden, nach Schweden gewöhnlicherweiße die sogenannte Servicebusse (Serie 11). Die sogenannte Faceliftbusse als auf das Bild, kamen nach Schweden auch, doch in stark begränzer Stückzahl. Der Veoliabus auf das Bild, hat aber Uhrsprunglich sein Leben in westlicher Jüttland bei der Connex begonnen.

Efter utskrivningerna av busslinjerna i Danmark och Sverige, såldes fler och fler svenska bussar till Danmark. Därfor började danska DAB-Silkeborg att exportera bussar till Sverige (och Polen). I Sverige såldes mest de såkallde servicebussar, men också dessa faceliftbusser kom till landet. Bussen på bilded började dog sit liv hoss Connex i Danmark. 


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Scania L941B4X2, Ka: DAB-Silkeborg "Facelift", Mo: Scania, Kw: 228, Li: x, Br: Diesel (MK2), Ge: Automatik, Læ: 13,5 m, Hø: 3,15 m, Br: 2,55 m, Dø: 1-1-0, Pa: 88, Kg: 18210 (11930+6280), An: 3 (2418-2420), Ge: Skåne, Le: 1998, Ud: x 

VOLVO CARRUS 1999

Denne bustype er en ydderst udbredt landevejsbus i hele Sverige. I Skåne er de dog lidt på retur, men findes fortsat i rimeligt stort antal. Veolia har selvfölgelig også den model.

Diese Bustyp ist in ganz Schweden sehr verbreitet. Unter Skånetrafiken geht das Wagenpark langsam aber sicher zurück. Veolia hat natürlich diese Modell auch.

Denna regionbusstyp er mycket utbredt i hela Sverige. I Skåne blir det dog langsomt men säkkert färre och färre. Veolia har självklart också denna modell.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10BLE, Ka: Carrus, Mo: Volvo, Kw: 210, Li: x, Br: Diesel (MK3), Ge: Automatik, Lä: 14,6 m, Hö: 3,13 m, Br: 2,55 m, Dö: 1-1-0, Pa: 86, Kg: 21080 (14860+6220), An: x, Ge: Skåne, Le: 1999, Ud: Er påbegyndt/Ist begonnen 

VOLVO CARRUS 2002 

Forskelven på denne og sidste udgave af Carrussen, er givetvis ikke stor. Hovedsageligt fronten under forruden, deriblandt overgangen fra firkantede til rundelygter, syntes at være blevet ændret.

Diese und vorrige Ausgabe der Carrus siehen fast gleiche aus. Es gibt trotzdem eine veränderte Front, dabei runde statt kantförmige Leuchten.

Skildnadn på denna och sista version av Carrusbussen, är givetvis inte stor. Hovudsakligt är fronten förändrad, med runde strålkastare i stället för fyrkantige.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: Carrus 8700B, Mo: Volvo, Kw: 250, Li: x, Br: Diesel (MK3), Ge: Automatik, Læ: 14,5 m, Hø: 3,4 m, Br: 2,55 m, Dø: 1-1-0, Pa: 91, Kg: 21070 (14600+6470), An: x, Ge: Skåne, Le: 2002, Ud: x

VOLVO SÄFFLE 200X 

Foruden Säffles "almindelige" karosseri med seperat destinationsskildt over forruden, leveres de også med stor forrude og, efter önske, destinationsskildt bag forruden. Veolia har anskaffet den udgave, ikke bare til de skånske landevejsruter, men til hele Sverige. Når man ser fronten, frontruden og fordörren samtidig, er det närliggende at sammenligne den med en Carrus.

Der Karosseriefabrik in Säffle liefert diese Modell in zwei Varianten vorne. Viele, oft Stadtbusse, haben seperates Destinationsschildt über die Frontwindschutzscheibe. Diese (Überlandbusse) bei Veolia sind aber der Ausgabe ohne seperater Destinationsschildt. Stattdessen gibt es eine große "Reisebus-" Frontscheibe, mit Destinationsschildt hinten. Wenn mann der Bus anschaut sieht Front+Scheibe+Tür viel wie eine Carrus aus.

Förutal Säffles "vanliga" karosseri med seperat destinationsskylt över frontrutan, finns de också med stor förrute och, efter önskemål, destinationsskylt bak frontrutan. Veolia har anskaffet den utförelse, inte bara til regionsbusskörning för Skånetrafiken, men till större delar av Sverige. När man tittar på fronten,frontrutan och framdörren samtidigt, är det näraliggende att tänka på en Carrus. 


Ty: Landevejsbus/Überlansbus, Ch: Volvo, Ka: Carrus, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Læ: x, Hø: x, Br: x, Dø: 1-1-0, Pa: x, Kg: x, An: x, Ge: Skåne, Le: x, Ud: Nej/Nein

LÄNSTRAFIKEN KRONOBERG
STADSBUSSAR

Herunder kommer bybusser under Länstrafiken Kronoberg.

Hierunter folgt Stadtbusse unter der Länstrafiken Kronoberg.

Härunder kommar stadsbussar under Länstrafiken Kronoberg.

VOLVO CARRUS CITY 1998 

Selv om Volvos egen svenske busfabrik i Säffle faktisk lever af at producere bybusser, har mange svenske busselskaber, der i blandt Connex/Veolia, anskaffet finske Volvo-Carrus-City bybusser.

Volvo hat sein eigende Stadtbusfabrik in Säffle. Trotzdem haben viele Busgesellschaften finnische Volvo-Carrus-City Stadtbusse importiert, zum Beispiel Connex/Veolia.

Själv om att Volvos egen svenska busfabrik i Säffle faktiskt lever av att producera stadsbusser, har många svenska bussbolag, där i blandt Connex/Veolia, anskaffet finnska Volvo-Carrus-City stadsbussar.


Ty: Bybus/Stadtbus, Ch: Volvo B10L, Ka: Carrus City, Mo: Volvo, Kw: 180, Li: x, Br: Diesel (MK2), Ge: Automat, Lä: 13 m, Hö: 2,95 m, Br: 2,55 m, Dö: 2-2-X, Pa: 75, Kg: 17330 (12080+5250), An: x, Ge: Växjö, Le: 1998, Ud: Nej 

LÄNSTRAFIKEN KRONOBERG
REGIONSBUSSAR


Herunder kommer Landevejsbusser fra Connex-Veolia under Länstrafiken Kronoberg.

Hierunter kommen Connex-Veolia Überlandbusse unter Länstrafiken Kronoberg.

Härunder kommer Regionsbussar från Connex-Veolia under Länstrafiken Kronoberg.

VOLVO-SÄFFLE LEDBUS 1994+1996 

Veolia har mange forskellige busmodeller körende under Länstrafiken Kronoberg. Deriblandt naturligvis også ledbusser fra Volvo-Säffle.

Veolia hat viele verschidende Busmodelle unter Länstrafiken Kronoberg. Dabei natürlich auch Gelenkbusse der Marke Volvo-Säffle.

Veolia har många olika bussmodeller körrande under Länstrafiken Kronoberg. Deribland självklart ledbussar från Volvo-Säffle.

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10MA-HB 7000, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: 250, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Lä: 19,9 m, Hö: 3,27 m, Br: 2,58 m, Dö 1-1-/1-0, Pa: 108 (760) 107 (783), Kg: 23590 (15730+7860) (760) 24800 (17010+7790) (783), An: x, Ge: Kronoberg Län, Le: 1994 (760)1996 (783), Ud: x

SCANIA-CARRUS 1995 

Carrus (ikke at forveksle med Ikarus) er et stort finskt busfabrikat, der er meget udbredt i Sverige. Naturligvis findes de også hos Veolia. Denne under Kalmar Län er i øvrigt købt brugt.

Scania-Carrus ist (teilweiße war) ein ganz normaler Überlandbus in Schweden. Natürlich gibt es solche bei Veolia auch. Diese Bus aus Kalmar Län ist übrigens gebraucht gekauft.

Scania-Carrus är (tilldels var) en aldeles vanlig regionsbuss i Sverige. Självklart finns de hoss Veolia också. Denna buss är i övrigt köpt begagnad.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Scania K113TLB, Ka: Carrus Fifty, Mo: Scania, Kw: 235, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Lä: 14,65 m, Hö: 3,32 m, Br: 2,6 m, Dö: 1-1-0, Pa: x, Kg: 21870 (14390+7480), An: 1 (1886), Ge: Kronoberg Län, Le: 1995, Ud: x

VOLVO-SÄFFLE 1998 

Volvo-Säffle er naturligvis en almindelig bus i hele Sverige, og er bygget i byen af samme navn. Da Veolia syntes at have alle tänkelige busmärker i Sverige, er Säffle naturligvis ikke til at komme uden om.

Volvo-Säffle ist natürlich ein ganz normaler Bus in ganz Schweden, und ist in die Stadt mit dieselbe Name gebaut. Es sieht aus, als Veolia alle denkbare Busvarianten aus dem schwedische Markt haben, selbstverständlich originale Volvo-Säfflebusse auch.

Volvo-Säffle är självklart en helt vanlig buss i hela Sverige, och er byggad i staden av samma namn. Då Veolia ser ut till at hav alla tänkliga busmärker i Sverige, är Säffle självklart inte till att komme utan omm.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10M-70-13, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel (Mk2), Ge: Automatik, Lä: 14,5 m, Hö: 3,3 m, Br: 2,58 m, Dö: 1-1-0, Pa: 84, Kg: 20560 (14300+6260), An: x, Ge: Kronoberg Län, An: 1998, Ud: Nej

VOLVO VEST 1999 

Norske Vest, tidligere VBK, leverer en del Scania og Volvo busser til Sverige. Denne model blev også produceret (i hvert tilfælde med Volvomotor) hos DAB i danske Silkeborg, efter Scania solgte fabrikken til Vest. Vest fik dog økonomiske problemer, og nedlagde desværre den gamle danske busfabrik, for at koncentrere sig om moderfabrikken i Norge.

Norwegische Vest, ehemaligen VBK, liefert mehr und mehr Scania und Volvo Busse nach Schweden und Dänemark. Diese Modell ist übrigens in dänische Silkeborg bei der DAB (jedenfalls mit Volvomotor) auch gebaut, weil Vest DAB übernahm. Später hat Vest wegen ökonomische Realitäten wieder DAB geschlossen, und konzentrieren sich jetzt um die Mutterfabrik in Norwegen.

Norska Vest, innan VBK, säljer fler och fler Scania och Volvo bussar til Sverige og Danmark Denna modell ( i aller fall med Volvomotor) blev också bygget i danska Silkeborg hos DAB, då Vest kortvarigt hade denne fabrik också. På grunn av ökonomiske problemer lagde dog Vest ner fabrikken i Danmark.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: Vest (VBK), Mo: Volvo, Kw: 210, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Lä: 14,5 m, Hö: 3,18 m, Br: 2,55 m, Dö: 1-1-0, Pa: 93, Kg: 23500 (14970+8530), An: x, Ge: Kronoberg Län, An: 1999, Ud: Nej/Nein

VOLVO-SÄFFLE 1999 

Denne bustype er en slags faceliftet udgave af foregängeren. Primärt fronten er ändret, men om det har gjort den pänere kan diskuteres. Samtidig med Säffles produktion af denne model, overtoges Aabenraa Karosserifabrik i Danmark, der dermed blev degraderet til samlefabrik af Säfflebusser, primärt til det danske marked.

Diese Bustyp ist ein modellgepflegtes Ausführung von der Vorgänger. Der Front ist geändert geworden, ob das besser aussehen, kann man ja diskutieren. Gegenseitig mit diese Produktion, wurde Appenrade Karosseriefabrik in Dänemark übergenommen, und als Sammelfabrik von Säfflebusse degradiert.

Denna busstyp är en slags facelifted utgåva av föregängaren. Primärt fronten är ändrad, men om det har gjort bussen pänare kan diskuteras. Samtidig med Säffles produktion av denna modell, övertogs Åbenrå Karosserifabrik i Danmark, då därmed blev degraderad till sammelfabrik av Säfflebussar, primärt till det danska marknad.


ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B10BLE, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: 210, Li: x, Br: Diesel (Mk3), Ge: Automatik, Lä: 14,4 m, Hö: 3,14 m, Br: 2,55 m, Dö: 1-1-0, Pa: 91, Kg: 21030 (14360+6670), An: x, Ge: Kronoberg Län, Le: 1999, Ud: x

VOLVO-SÄFFLE 2002 

Så kom Säffle endelig med en meget pänere aflöser. Denne bus blev i starten bygget både i Säffle og Aabenraa, men kort efter produktionens start, nedlage Volvo Aabenraa Karosserifabrik. Lidt inden nedlagde Scania sin svenske fabrik i Katrineholm, for at flytte hele produktionen til Slupsk i Polen. Så skulle man tro at mange svenske kunder ville gå over til Volvo-Säffle, men det syntes ikke at väre tilfälledet.

Dann kam Säffle endlich mit eine schönere Ablösermodell. Diese Bus wurde uhrsprunglich in die beide Städte Säffle (Schweden) und Appenrade (Dänemark) gebaut, Appenrade wurde aber leider kurz nach der Produktionsstart von Volvo geschlossen. Eine kurze Zeit bevor hatte Scania seine schwedische Fabrik in Katrineholm nach Slupsk in Polen gerückt. Dann könnte man ja glauben, daß viele schwedische Kunden nach Volvo-Säffle ging. Das passierte aber nicht.

Så kom Säffle ändligen med en snyggare avlösare. Denna bus blev i början både bygget i Säffle och i Åbenrå, men kort efter produktionens start, lagde Volvo ner Åbenrå Karosserifabrik. Lite innan lagde Scania sin fabrik i svenska Katrineholm ner, för att flytta hela produktionen till polska Slupsk. Då skulle man tro, att många svenska kunder ville gå över till Volvo-Säffle, men det händte inte.


Ty: Landevejsbus, Ch: Volvo B12M, Ka: Volvo Säffle, Mo: Volvo, Kw: 250, Li: x, Br: Diesel (Mk2000), Ge: Automatik, Lä: 13,5 m, Hö: 3,35 m, Br: 2,55 m, Dö: 1-1-0, Pa: 76, Kg: 18660 (12740+5920), An: x, Ge: x, Le: 2002, Ud: Nej/Nein

KALMAR LÄNS TRAFIK
STADSBUSSAR

Herunder kommer bybusser under Kalmar Läns Trafik (KLT).

Hierunter folgt Stadtbusse unter Kalmar Läns Trafik (KLT).

Härunder kommer stadsbussar under Kalmar Läns Trafik (KLT).

VW KUTZENITS 2007 

Til bybuskørsel i Oskarshamn har Connex/Veolia blandt andre anskaffet denne mærkværdige minibustype.

Für Stadtbusverkehr in Oskarshamn hat Connex/Veolia zum Beispiel diese merkwürdige Kleinbustyp gekauft.

Till stadsbus¨strafik i Oskarshamn har Connex/Veolia blandt andra anskaffet denna lite konstiga minibusstyp.

Ty: Bybus/Stadtbus, Ch: Volksagen, Ka: Kutzenits T5 City, Mo: Volkswagen TDI, Kw: 96, Li: x, Br: Diesel, Ge: Automatik, Læ: 6,95 m, Hø: 2,65 m, Br: 2,13 m, Dø: 0-2-1, Pa: 23 (12+11), Kg: 5000 (2820+2180), An: (min) 1 (2831), Ge: Oskarshamn, Le: 2007, Ud: Nej/Nein

KALMAR LÄNS TRAFIK (KLT)
REGIONSBUSSAR

Herunder kommer landevejsbusser under Kalmar Läns Trafik (KLT).

Hierunter folgt Überlandbusse unter Kalmar Läns Trafik (KLT).

Härunder kommer regionsbussar under Kalmar Läns Trafik (KLT).

VOLVO CARRUS 2004 

Ligesom alle andre busselskaber over alt i Sverige, har Connex/Veolia naturligvis også anskaffet sig Volvo-Carrus busser til landevejstrafik i Kalmar Län.

Genau so wie alle andere Busgesellschaften überall in Schweden, hat Connex/Veolia natürlich auch Volvo-Carrus Busse gekauft, in diese Fall für Überlandverkehr in Kalmar Län.

Liksom alla andra bussbolag över allt i Sverige, har Connex/Veolia självklart också anskaffet sig Volvo-Carrus bussar till regionsbusstrafik i Kalmar Län.

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo B12M, Ka: Carrus Oy, Mo: Volvo, Kw: 250, St: x, Br: Diesel, Ge: Automatik, Læ: 14,7 m, Hø: x, Br: x, Dø: 1-1-0, Pa: 82 (56+26), An: (min) 2 (2302-2303), Ge: Kalmar Län, Le: 2004, Ud: Nej/Nein

SCANIA VEST 2004 

Norske Vest, tidligere VBK, får en stadig större andel af både det svenske og det danske marked. Såreledes har Veolia i Sverige også anskaffet nogle stykker, bl.a. til körsel under KLT.

Norwegische Vest, ehemalige VBK, hat ein grössere und grössere Teil von verkaufte Linienbusse in Schweden sowie wie in Dänemark. Schwedische Veolia hat auch solsche gekauft, womit die jedenfalls in Kalmar län fahren.

Norska Vest, tidligare VBK, får en större och större marknadsandel båda på det svenska och det danska marknad. Veolia har anskaffat någon till körning under KLT.


Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Scania K114IB6X2*4, Ka: Vest, Mo: Scania, Kw: 250, Li: x, Br: Diesel (Mk2000), Ge: Automatik, Lä: 14,75 m, Hö: 3,3 m, Br: 2,55 m, Dö: x, Pa: 77, Kg: 22400 (15500+6900), An: x, Ge: Kalmar Län, Le: 2004, Ud: Nej/Nein 

VOLVO SÄFFLE 200X

Under KLT har Veolia naturligvis også anskaffet Sveriges egen Volvobustype fra Säffle.

Unter der KLT hat Veolia natürlich auch schwedisch gebaute Säfflebusse gekauft.

Under KLT har Veolia självklart också skaffat sig Sveriges egen Volvobustyp från Säffle.

Ty: Landevejsbus/Überlandbus, Ch: Volvo, Ka: Säffle, Mo: Volvo, Kw: x, Li: x, Br: Diesel, Ge: x, Lä: x, Hö: x, Br: x, Dö: 1-2-0, Pa: x, Kg: x, An: x, Ge: Kalmar Län, Le: x, Ud: Nej/Nein

JÖNKÖPING LÄN
Under construktion

Andre Län
Under construktion