LINJEBUSS-CONNEX-VEOLIA

Linjebuss var et svensk busselskab der stiftedes for så længe siden som i 1940. Efter at det politisk besluttedes, at busdriften i Københavnsområdet skulle udbydes i licitation, for på den måde at få udfört körslen til den rigtige pris, skete der virkelig meget i HT-området. Dengang i 1990 kom svenske Linjebus til Danmark, og vandt halvdelen af udbudsrunterne de förste år. Groft sagt overtogs nästen al busdrift syd og vest for Köbenhavn, samt busserne i Frederiksvärk. I 1992 købte Linjebus busselskabet DSV-Bus. For at kunne skaffe nok busser, måtte Linjebus köbe busser flere steder fra samtidigt. Alle Hvidovre Rutebilers busser overtogs, og mange HT-busser m. fl. overtogs også. Derudover indsattes en masse nye Volvobusser, både fra Aabenraa, Säffle og DAB. Også en del fabriksnye Scania Katrineholm busser indsattes. I 1997 köbte franske Connex pludselig hele svenske Linjebuss, herunder Linjebus i Danmark. Navnet Linjebus udgik dog først i år 2000. Connex kom i hård konkurence med Arriva, der i mellemtiden også var kommet til Danmark. Arriva overtog rollen som störste busentrepanör under HT ved ganske enkelt at köbe Unibus og HT/Bus-Danmark. En ydderligere stor spiller på markedet var DSB-Busser der i mellemtiden havde skiftet navn til Combus. Da Combus blev ledet af politikere frem for professionelle, förte det til et kämpe underskud, og en nedläggelse af selskabet syntes uundgåeligt. Det endte med at det solgtes til delning af Arriva og Connex for bare hundrede (100) kroner! Senere skiftede Connex navn til Veolia-Transport. I 2007 besluttede Veolia-Transport så, at man ikke längere ville drive virksomhed i Danmark overhovedet, da man ikke kunne formå at tjäne penge på det. 1-9-2007 solgtes den danske del af Veolia-Transport til Arriva.

Nach daß man mit die Ausschreibungen im Hauptstadtgebiet begonnen war, passierte große Veränderungen. Der große Gewinner war damals Zweifellos schwedische Linjebuss, dort mehr als 50 % von die Ausschreibungen gewonnen hatte. Hauptsächlich hatte man fast alle Buslinien süd und west von Kopenhagen gewonnen. Um ein sehr großes Menge Busse gegenzeitig kaufen zu können, mußte Linjebus also mehre Hersteller wählen. Darum gab es verschidende gebrauchte Busse, dabei sehr viele Volvo-Aabenraa Busse aus der HT und den Hvidovre Rutebiler. Von neue Busse wurde neue Volvobusse von Apenrade, DAB und Säffle gekauft, dazu eine Lieferung von Scania Katrineholm. In die späte Neunzigerjahren wurde dann Linjebus von Connex gekauft. (Auch in Schweden). Gegenzeitig kamen Arriva nach Dänemark, wo die HT/Bus-Danmark und Unibus übernahm. Dann gab es drei große Busgesellschaften in Großkopenhagen, Connex, Arriva und Combus (ehem. DSB/Staatsbahnen). Als Combus mit Politiker statt professionelle geleitet wurde, gab es rote Ziffern, und das gesamte Busteil wurde mit 50% für Arriva und 50% für Connex für nur 100 (einhundert) Kronen (15 Euro) verkauft. Mittlerweile wurde die Name Connex nach Veolia-Transport geändert. 2007 wurde es dann von Veolia-Transport beschlossen, nie mehr sich mit Dänemark zu beschäftigen. Veolia-Transport konnte kein Wirkschaftliches Geschäft dort machen! 1-9-2007 wurde das gesamte Veolia-Transport-Dänemark nach Arriva verkauft!


Tekst: Brian Andersen
Data: Ronni Svensson og Brian Andersen
Billeder: Bilruten og Brian Andersen
Internet: www.brug-bane-bus.dk