DE HVIDE BUSSER

De Hvide Busser er et selskab samlet ved at sammenlægge flere mindre nordsjællandske busselskaber, få år inden dannelsen af HT. De Hvide Busser er et af kun to busselskaber, der har beholdt sin kørsel al tiden efter udliciteringerne af busdriften. For en god ordens skyld skal nævnes, at det andet selskab er Østtrafik, tidl. Østbanen ØSJS. De Hvide Busser er år efter år blevet kåret til Hovedstadsområdets bedste busselskab. Oprindeligt kørte De Hvide Busser (/Strandvejsbussen) linie 188 Klampenborg-Helsingør samt 375-377 Hørsholm-Hillerød-Allerød, men har i mellemtiden også kørt bybuskørsel i Hørsholm, Hillerød og Helsingør, samt landruter i Helsingør-Fredensborg-Hornbæk området.

De Hvide Busser (=Die Weiße Busse) ist von mehre Busgesellschaften vor der Gründung der HT 1974 gegründet. Nur De Hvide Busser und Østtrafik (=Ostverkehr) haben die ganze Zeit die Ausschreibungen übergelebt. De Hvide Busser haben immer (nur) Stadt und Überlandlinien in Nordseeland bedient. De Hvide Busser haben vielmals die Titel Busgesellschaft des Jahres gewonnen.

Tekst: Brian Andersen
Data: Brian Andersen
Billeder: Lars Budtz og Brian Andersen

HT/MOVIA

Herunder følger De Hvide Bussers busser under HT og Movia

Hierunter folgen die Busse des De Hvide Bussers unter der HT und den Movia

DHB 1986

De Hvide Busser har ofte valgt at handle hos Volvo/Aabenraa Karosserifabrik. Disse to leveredes som de sidste med dørarrangementet 2-2-0 til De Hvide Busser.

De Hvide Busser hat oftmals Busse bei Volvo/Aabenraa gekauft. Diese zwei sind die letzte mit 2-2-0-Türen für De Hvide Busser überhaupt.

Type: Nærtrafikbus, Chassis: Volvo B10M-60, Karosseri: Aabenraa, Motor: Volvo, Motorydelse: x, Motorstørrelse: 9,6 l, Brændstof: Diesel, Gearkasse: Automatik, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 2-2-0, Passagerer: x, Totalvægt: x, Antal: 2(13+15), Geografi: Nordsjælland(Hørsholm+Hillerød), Leveret: 1986, Udrangeret: Ja(13 til Prebens Minibusser)

Typ: Nahverkehrbus, Fahrgestel: Volvo B10M-60, Karosserie: Aabenraa, Motor: Volvo, Motorleistung: x, Hubraum: 9,6 L, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: Automatik, Länge: 12 M, Höhe: x, Breite: x, Türen: 2-2-0, Fahrgäste: x, Gesamtgewicht: x, Stückzahl: 2(13+15), Geografie: Nordseeland(Hørsholm+Hillerød), Geliefert: 1986, Ausgemustert: Ja(13 nach Prebens Minibusser)

DHB 1989+1991-1992

De Hvide Busser købte for første gang Daf-busser i 1991. Det var naturligvis DAB der var gået over til Daf efter lukningen af British Leyland. I 1997 købtes ydderligere en DAB-DAF, men denne gang en brugt Citytrafikbus (2602) fra 1989, der tidligere endnu var købt som ny af Birkerød Bus Compagni. Sidstnævnte udskilder sig fra de andre ved ikke at have nogen rude i underdelen af udstigningsdørrene. Visse havde iøvrigt dobbelte forlygter.

De Hvide Busser kaufte auf ersten Mal Daf-Busse 1991. Es handelt sich natürlich um DAB-Busse, dort seit der schließung von British Leyland, nach Daf übergegangen war. 1997 kaufte De Hvide Busser noch eine, diesmal aber ein gebrauchtes Citytrafikbus (2602) von 1989, dort uhrsprunglich als ganz neu von Birkeröd Bus Compagni fuhren. Der Citytrafikbus schildte von die andere ein Bißchen aus, weil die keine Türscheibe unten in die Ausstiegstüren hatte. Einige hatte übrigens doppelte Frontlampen (wie 23).


Type: Bybus, Chassis: DAB 7-1200B (23) / DAB 12-1200B (Øvrige), Karosseri: DAB Serie 7 (23) / DAB Serie 12 (Øvrige), Motor: Daf, Motorydelse: x, Motorstørrelse: x, Brændstof: Diesel, Gearkasse: x, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 2-2-1, Passagerer:  x, Totalvægt: x, Antal: 4 (7+16+23+24, senere 87XX), Geografi: Nordsjælland, Leveret: 1989 (23/8723 til Citytrafik 1997 til De Hvide Busser) 1991 (16/8716+7/8707) 1992 (24/8724), Udrangeret: 2005

Typ: Stadtbus, Fahrgestell: DAB 7-1200B (23) / DAB 12-1200B (Übrige), Karosserie: DAB Serie 7 (23) / DAB Serie 12 (Übrige), Motor: Daf, Motorleistung: x, Hubraum: x, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: x, Länge: 12 m, Höhe: x, Breite: x, Türen: 2-2-1, Fahrgäste: x, Gesamtgewicht: x, Stückzahl: 4 (7+16+23+24, später 8707+8716+8723+8724 genannt), Geografie: Nordseeland, Geliefert: 1989 (23/8723 für Citytrafik, 1997 nach De Hvide Busser) 1991 (16/8716+7/8707) 1992 (24/8724), Ausgemustert: 2005

DHB 1994 

Denne bustype er den sidst byggede hos Aabenraa Karosserifabrik inden Volvo overtog denne, og ændrede den til samlefabrik af Säfflebusser. Denne serie blev desværre ikke bygget i rigtigt stort antal, men De Hvide Busser anskaffede dog 11 af dem, til brug på linie 388 samt på bybusruterne i Hillerød.

Diese Bustyp ist der letzte selbstkonstruierte von das Karosseriefabrik in Appenrade. Nach diese Modell wurde das Fabrik von Volvo übergenommen. Volvo wollte aber leider, daß der dänische Fabrik Säfflebusse statt eigende Busse baute. Diese Serie wurde leider nicht viel ausgebreit. De Hvide Busser kaufte trotzdem ganze 11 Stück davon, dort auf verschidende Linien in Nordseeland eingesetzt wurde.


Type: Bybus, Chassis: Volvo B10BLE-60, Karosseri: Aabenraa,  Motor: Volvo THD103KF, Motorydelse: 245 hk (2200 o/min), Motorstørrelse: 9,6 l, Brændstof: Diesel, Gearkasse: Automatik, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 2-2-1, Passagerer: 75 (34+41), Totalvægt: x, Antal: 11 (8732-8742), Geografi: Linie 388+Hillerød Bybusser, Leveret: 1994, Udrangeret: 2005-Nr 8738 findes stadig

Typ: Stadtbus, Fahrgestell: Volvo B10BLE-60, Karosserie: Appenrade, Motor: Volvo THD103KF, Motorleistung: 245 PS (2200 U/Min), Hubraum: 9,6 L, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: Automatik, Länge: 12 M, Höhe: x, Breite: x, Türen: 2-2-1, Fahrgäste: 75 (34+41), Gesamtgewicht: x, Stückzahl: 11 (8732-8742), Geografie: Nordseeland, Geliefert: 1994, Ausgemustert: 2005-Nummer 8738 gibt es noch

 
 

DHB 2000 + 2002

Ligesom hos næsten alle andre busselskaber i Danmark, anskaffede De Hvide Busser sig et større antal Aabenraa-busser med Säffle-karosseri. Dette karosseri erstattede Aabenraas egne, efter Volvo overtog fabrikken. Dette karosseri var både mindre dansk og mindre smukt! Efter at De Hvide Busser desværre tabte nogle nordsjællandske linier, er 8 af disse busser afskaffet. Pudsigt nok lige mange fra 2000 og 2002.  

Genau so wie viele andere Busgesellschaften in Dänemark, kaufte sich De Hvide Busser auch eine größere Menge von diese Modell. Es war der erste Appenrademodell seit Volvo das Fabrik übergenommen hatte. Volvo hatte die dänische Karosserien leider aufgegeben, und damit war Appenrade leider nur Sammelfabrik von Säfflebusse. Diese Busse waren gar nicht so schöne, wie die "richtige" Appenradebusse! Nach De Hvide Busser 2008 einige Linien in Nordseeland verloren haben, sind 8 von diese Busse ausgemustert geworden. Es handelt sich um 4 Stück von Jahr 2000 und 4 Stück von Jahr 2002.


Type: Bybus, Chassis: Volvo B10BLE-60, Karosseri: Aabenraa System-2000, Motor: Volvo, Motorydelse: x, Motorstørrelse: x, Brændstof: Diesel, Gearkasse: Automat, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 2-2-1, Passagerer: 65 (30+35), Totalvægt: 16,5 t (11,15+5,35), Antal: 25 (8733-8737+8749-8768), Geografi: Nordsjælland, Leveret: 2000 (8733-8737+8749-8756) 2002 (8757-8768) , Udrangeret: 2008- (Se vognlisten nederst)

Typ: Stadtbus, Fahrgestell: Volvo B10BLE-60, Karosserie: Appenrade(Säffle) System-2000, Motor: Volvo, Motorleistung: x, Hubraum: x, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: Automat, Länge: 12 M, Höhe: x, Breite: x, Türen: 2-2-1, Fahrgäste: 65 (30+35), Gesamtgewicht: 16,5 T (11,15+5,35), Stückzahl: 25 (8733-8737+8749-8768), Geografie: Nordseeland, Geliefert: 2000 (8733-8737) 2002 (8757-8768), Ausgemustert: 2008- (Siehe Fuhrpark ganz unten)

DHB 2005 + 2006

Ligesom så mange andre busselskaber gik over til Daf-VDL-Jonckheere, gjorde De Hvide Busser det også. Volvo havde ikke held med at prøve at få danskerne til at importere svenske Volvobusser efter deres lukning af Aabenraa Karosserifabrik. De Hvide Busser skulle øge vognparken på grund af nyvunden licitation, samt til udskiftning af de seks kun seks år gamle Mercedes-Benz O405N busser.

Genau so wie bei viele andere dänische Busgesellschaften, wurde Daf-VDL-Jonckheere Busse der neue Wahl bei De Hvide Busser. Volvo hatte kein Glück damit, schwedische Säfflebusse statt Busse der von Volvo geschließte Karosseriefabrik in dänische Apenrade zu verkaufen. De Hvide Busser brauchte neue Busse, wegen neue Linien gewonnen waren. Außerdem sollte die sechs Mercedes-Benz O405N-Busse mit nur sechs Jahren ausgetauchst werden.


Type: Bybus, Chassis: Daf SB4000, Karosseri: VDL-Jonckheere, Motor: Daf, Motorydelse: x, Motorstørrelse: x, Brændstof: Diesel, Gearkasse: x, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 2-2-1, Passagerer: 72 (33+39), Totalvægt: x, Antal: 17 (8769-8785), Geografi: Nordsjælland, Leveret: 2005 (8769-8773) 2006 (8774-8785), Udrangeret: Nej

Typ: Stadtbus, Fahrgestell: Daf SB4000, Karosserie: VDL-Jonckheere, Motor: Daf, Motorleistung: x, Hubraum: x, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: Automat, Länge: 12 M, Höhe: x, Breite: x, Türen: 2-2-1, Fahrgäste: 72 (33+39), Gesamtgewicht: x, Stückzahl: 17 (8769-8785), Geografie: Nordseeland, Geliefert: 2005 (8769-8773) 2006 (8774-8785), Ausgemustert: Nein

DHB 2007 + 2009 

De Hvide Busser er det første busselskab i Danmark der anskaffede denne bustype. Da den både kører by-og land-ruter, og kun har tre døre, har jeg valgt at kalde den nærtrafikbus. Efter komunalreformen og Movias fødsel, har kommunerne fået større ansvar og indflydelse på buslinierne i kommunen. Dette førte til at man i Helsingør gerne ville betale ekstra for disse lætvægtsbusser, der angiveligt skulle kunne køre 20 % længre på en liter diesel end tilsvarende "almindelige" busser. Disse 17 busser skulle i øvrigt kunne spare miljøet for 300 t CO2 om året tilsammen. 70% af Helsingørs bustrafik betjænes fremover af disse busser. Disse Helsingørlinier blev iøvrigt overtaget fra Arriva, der tabte kørslen ved licitation. I 2009 anskaffedes yderligere en.

De Hvide Busser ist der erste Busgesellschaft in Dänemark, dort diese Bustyp gekauft haben. Als die Stadtbusverkehr sowie Überlandverkehr fahren, habe ich die Naheverkehrsbusse genannt. Nach der letzte Kommunalreform Dänemarks, haben die Kommunen viel mehr Gewähr um das Busverkehr. Helsingör Kommune hat gewählt gerne extra zu bezahlen um diese Leichtgewichtbusse zu haben. Die soll 20 % länger per Liter Diesel als "gewöhnliche" Busse fahren können. Diese 17 Busse soll übrigens das Umwelt für 300 Tonnen CO2 per Jahr zusammen sparren. 70% von das gesamte Busverkehr in Helsingör wurde jetzt von diese Leichtgewichtbusse betrieben. Diese Helsingörlinien wurden übrigens wegen Auschreibung gewonnen. Die Linien wurde früher von Arriva gefahren. Ins Jahr 2009 kam noch einen dazu.

 
Type: Nærtrafikbus, Chassis: Daf SB200, Karosseri: VDL-Berkhof-Letvægtsbus, Motor: Daf, Motorydelse: x, Motorstørrelse: x, Brændstof: Diesel (Euro 5), Gearkasse: Automatik, Længde: 12 m, Højde: x, Bredde: x, Døre: 1-2-0, Passagerer: 74 (36+38), Totalvægt: 14,425 t (9,275+5,15), Antal: 18 (8715-8732), Geografi: Helsingør Bybusser+340+345-347+90N, Leveret: 2007, Udrangeret: Nej

Typ: Naheverkehrsbus, Fahrgestell: Daf SB200, Karosserie: VDL-Berkhof-Leichtgewichtbus, Motor: Daf, Motorleistung: x,Hubraum: x, Kraftstoff: Diesel (Euro 5), Getriebe: Automatik, Länge: 12 M, Höhe: x, Breite: x, Türen: 1-2-0, Fahrgäste: 74 (36+38), Totalgewicht: 14,425 T (9,275+5,15), Stückzahl: 18 (8715-8732), Geografie: Helsingör (Nordseeland), Geliefert: 2007, Ausgemustert: Nein

DE HVIDE BUSSER

Herunder følger De Hvide Bussers handikap-og tele-busser

Hierunter folgen die Behindert-und Tele-Busse von De Hvide Busser

DHB Hak Ford Transit 

De Hvide Bussers første bus var faktisk en Ford Transit der kørte mellem Hørsholm og Hillerød. Busliniens tilblivelse blev dog hurtig så stor, at vognen udskiftedes til en væsentligt større bus. De Hvide Busser har købt Ford Transit busser mange gange siden, omend andre mærker også har leveret.

Der erste Bus bei De Hvide Busser war ein Ford Transit dort zwischen Hørsholm und Hillerød fuhr. Der Buslinie wurde aber eine großes Succes sofort, und der Bus wurde gegen eine größere ausgetauchst. De Hvide Busser hat seit dann mehrmals Ford Transit Busse gekauft, andere Marken aber auch. 


Type: Minibus, Chassis: Ford 125T330, Karosseri: Transit, Motor: Ford, Motorydelse: 125 hk, Motorstørrelse: x, Brændstof: Diesel, Gearkasse: x, Længde: x, Højde: x, Bredde: x, Døre: 1-1-2, Passagerer: x, Totalvægt: 3,5 T (2,2+1,3), Antal: (mindst) 2 (2+6), Geografi: Nordsjælland, Leveret: x, Udrangeret: Nej

Typ: Kleinbus, Fahrgestell: Ford 125T330, Karosserie: Transit, Motor: Ford, Motorleistung: 125 PS, Hubraum: x, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: x, Länge: x, Höhe: x, Breite: x, Türen: 1-1-2, Fahrgäste: x, Gesamtgewicht: x, Stückzahl: (Mindstens) 2 (2+6), Geografie: Nordseeland, Geliefert: x, Ausgemustert: Nein

DHB Hak Mercedes-Benz Sprinter

De Hvide Busser har aldrig været 100% tilhænger af et bestemt minibusmærke, men har skiftet flere gange. Såreledes anskaffedes naturligvis også minibusser fra Mercedes-Benz. Motorbetegnelsen DELA betyder i øvrigt Direkte Insprøjtning Ladeluftkøler Turbolader. 312D betyder 3 tons totalvægt (ca) 120 hk Diesel.

De Hvide Busser ist Niemals Marketreu geworden. Darum haben De Hvide Busser natürlich auch Kleinbusse bei Mercedes-Benz gekauft. Die Motorbuchstaben DELA bedeutet übrigens Direct Einspritz Ladeluftkühler Abgasturbolader. 312D bedeutet 3 Tonnen Gesamtgewicht (ungefähr) 120 PS Diesel.

Type: Minibus, Chassis: Mercedes-Benz 312D, Karosseri: Mercedes-Benz Sprinter, Motor: OM602DELA, Motorydelse: 120 hk, Motorstørrelse: 2,9 l, Brændstof: Diesel, Gearkasse: x, Længde: x, Højde: x, Bredde: x, Døre: 1-1-2, Passagerer: 12 (12+0), Totalvægt: 3,5 t (2,4+1,1), Antal: (mindst) 1 (9), Geografi: Nordsjælland, Leveret: x, Udrangeret: Nej

Typ: Kleinbus, Fahrgestell: Mercedes-Benz 312D, Karosserie: Mercedes-Benz Sprinter, Motor: OM602DELA, Motorleistung: 120 PS, Hubraum: 2,9 L, Kraftstoff: Diesel, Getriebe: x, Länge: x, Höhe: x, Breite: x, Türen: 1-1-2, Fahrgäste: 12 (12+0), Gesamtgewicht: 3,5 T (2,4+1,1), Stückzahl: (mindstens) 1 (9), Geografie: Nordseeland, Geliefert: x, Ausgemustert: Nein

VOGNLISTE / FUHRPARK

Kun busser med internnummer indgår.
Nur Busse mit Internnummer mitgerechnet.

Kilder: Michael Sinding Bog "De Hvide Busser", samt diverse billeder fra www.ht-busser.dk , www.myldretid.dk  og egne observationer. 

VOLVO-CARLSEN(VBK) B655 1-0-1
4 1966-1977 (HOS -1975)(B Olsen 1977-)
10 1966-1977 (HOS -1975)(NN Møller 1978-)

VOLVO-AABENRAA B58 1-1-2 (SERIE 2 AGTIG)
11 1969-1983 (Hvidovre Rutebiler 58 -1979)
21 1968-1982 (Hvidovre Rutebiler 54 -1979)

VOLVO-CARLSEN(VBK) B58 1-0-1
5 1973-1987 (HOS -1975)
6 1972-19xx (HOS -1975)
7 1970-19xx (HOS -1975)
8 1969-1979 (HOS -1975)
9 1968-1978 (HOS -1975)(NN Møller 1978-)

AEC-DAB SERIE 2 1-0-0
23 1970-1982 Skolebus (Aabenraa Automobilselskab - 1980)
13 1973-1985 (Tvind 1985-)
14 1973-1988 (Ophugget)

FIAT-RINGSTED 308 1-0-0
9 1973-1977
12 1973-1983 (Nivå Ungdomsskole 1983-)

FIAT-RINGSTED 329 0-1-0
17 1975-1990

FIAT-RINGSTED 418 1-1-0 
1 1975-1985
2 1975-1985

VOLVO-VBK B58 2-2-0
3 1977-19XX

LEYLAND-DAB SERIE 3 2-2-0 (LIGKISTE)
4 1977-1995

SCANIA-ØRUM BR145 1-0-0
20 1977-1981 (Therkildsen 1981-) Turistbus

LEYLAND-DAB SERIE 4 2-2-0
4 1978-xxxx
9 1978-1988
10 1978-2003 (Ex De Hvide Busser 4)

VOLVO-VANHOOL B58 1-0-0
12 1979-1991 Turistbus (Sims -1986)(Jørn Pedersen 1991-) 

FIAT-RINGSTED 370 1-0-0
16 1979-1981 (T Winther Jørgensen 1981-)

VOLVO-VBK B58-60 2-2-0
8 1979-1994 (Fjordbus 1994-)

MERCEDES-BENZ SETRA S208 1-0-0
11 1980-1991 Turistbus (H Papuga -1986)(Svend Jensen 1991-)

VOLVO-AABENRAA B10M 1-0-0
14 1980-xxxx Skolebus (Thinggaard 179 -1989)

VOLVO-VANHOOL B609 0-1-0
28 1980-1981 Skolebus (F Pedersen 1981-)

VOLVO-VBK B10M 2-2-0
25 1980-1990 (DSV 32 1990-)

VOLVO-AABENRAA B10M-60 Mk1 (FØRSTE B10M-FRONT)+(ANDEN B10M-FRONT) 2-2-0
8 1983-xxxx Skolebus+Reserve (DSB 953 1983-)(CityTrafik 201 -1995) (Måske hører denne bustype til ANDEN B10M-FRONT???)
18 1982-1990 (DSV 31 1990-)
24 1982-1990 (DSV 33 1990-)

VOLVO-AABENRAA B10M-60 Mk1 (ANDEN B10M-FRONT) 2-2-0
16 1984-1990 (AABENRAA KAROSSERIFABRIK DEMO -1985)(DSV 30 1990-)
19 1984-xxxx
20 1983-xxxx
21 1983-xxxx
22 1983-xxxx
23 1984-1990 ( F Brandt Madsen 1990-)

LEYLAND-DAB SERIE 7 2-2-0
25 1984-xxxx Skolebus-Reserve (CityTrafik 70 -1993)

VOLVO VANHOOL B10M 1-0-0
17 1985-1990 Turistbus (Thinggaard 211 -1989)(E Jensen 1990-)

VOLVO-AABENRAA B10M-60 MK2 2-2-0 (FIRKANTET FRONT 1)
13 1986-xxxx
15 1986-xxxx

VOLVO-AABENRAA B10M-60 MK2 2-2-1 (FIRKANTET FRONT 1)
5 1987-xxxx
7 1987-1991 (De Blaa Omnibusser 1991-)
30 1988-xxxx
31/8731 1988-xxxx 

VOLVO-AABENRAA B10M-60 MK3 2-2-1 (FIRKANTET FRONT 2)
23/26 1990-xxxx

DAF-DAB SERIE 7+12 2-2-1
7/8707 1991-2005
16/8716 1991-2005
23/8723 1989-2005 (Birkeröd Bus Compagni -199X)(Citytrafik 2602 -1997)(De Hvide Busser 1997-)
24/8724 1992-2005 (Polen 2007-)

DAF-DAB SERIE 11 0-1½/1½-0
17 1992-19xx (Lejet af HT)
18 1992-19xx (Lejet af HT)

VOLVO-AABENRAA B10BLE-60 2-2-1 (SIDSTE DANSKE KAROSSERITYPE)
8732 1994-2007 Reservedelsbus for 8738
8733 1994-2005
8734 1994-2005
8735 1994-2005
8736 1994-2005
8737 1994-2005
8738 1994        (Findes stadig i 2008...)
8739 1994-2005
8740 1994-2005
8741 1994-2005
8742 1994-2005

VOLVO-AABENRAA B10BLE-60 2-2-1 (SÄFFLE-KAROSSERI)
8733 2000-
8734 2000-
8735 2000-2008
8736 2000-
8737 2000-2009 Udlånt til Citytrafik i Ålborg
8749 2000-2009 Udlånt til Citytrafik i Ålborg
8750 2000-
8751 2000-
8752 2000-
8753 2000-2008
8754 2000-
8755 2000-
8756 2000-
8757 2002-2008
8758 2002-2008 Solgt til Citytrafik i Ålborg (678)
8759 2002-
8760 2002-
8761 2002-
8762 2002-2008 ?
8763 2002-2009 Udlånt til Citytrafik i Ålborg
8764 2002-2009 Udlånt til Citytrafik i Ålborg
8765 2002-
8766 2002-
8767 2002-
8768 2002-

DAF-VDL-JONCKHEERE 2-2-1
8769 2005-
8770 2005-
8771 2005-
8772 2005-
8773 2005-
8774 2006-
8775 2006-
8776 2006-
8777 2006-
8778 2006-
8779 2006-
8780 2006-
8781 2006-
8782 2006-
8783 2006-
8784 2006-
8785 2006-

DAF-VDL-BERKHOF 1-2-0 LETVÄGTSBUS
8715 2007-
8716 2007-
8717 2007-
8718 2007-
8719 2007-
8720 2007-
8721 2007-
8722 2007-
8723 2007-
8724 2007-
8725 2007-
8726 2007-
8727 2007-
8728 2007-
8729 2007-
8730 2007-
8731 2007-
8732 2009-

FORD TRANSIT MINIBUS
2 x-
6 2005- 350L (MK 3a)

MERCEDES-BENZ SPRINTER MINIBUS
5 2000- 312D
9 x-